Dengan pasar pengiriman peti kemas yang lesu, harga kapal peti kemas baru-baru ini mengikuti koreksi tajam pada tarif sewa, menurut Lloyd's List.Hal ini terjadi meskipun ada tanda-tanda bahwa pemilik kapal kecil kembali ke pasar barang bekas dalam upaya memperbarui armada mereka dengan kapal modern.Namun, minat terhadap kapal yang lebih tua telah hilang karena ketidakpastian yang disebabkan oleh peraturan emisi yang akan datang dan transaksi kapal kontainer bekas baru-baru ini mendekati nol.kertas untuk cangkir

Kapal kontainer terbaru yang dijual dilaporkan adalah Sunny Lotus 1048 TEU milik Korea Marine Transport (IMO:9641156), yang dijual kepada pembeli yang dirahasiakan pada awal Oktober seharga US$15,5 juta.Sejak itu, tidak ada transaksi yang dilaporkan.Namun, para pialang mengatakan permintaan akan kontainer pengumpan modern semakin meningkat.

Salah satu pialang di London baru-baru ini mengatakan bahwa di sektor kapal peti kemas yang lebih kecil, khususnya untuk kapal yang berukuran kurang dari 1.000 TEU, permintaan dari pembeli Tiongkok, Asia Tenggara, dan Turki, yang sudah lama tidak memasuki pasar, meningkat seiring dengan terus naiknya harga kapal. benar.Ini menarik.produsen bahan gelas kertas

Selain itu, awal tahun ini kapal kontainer Panamax dapat dijual dengan cepat seharga $100 juta dan sekarang kapal tersebut dihargai $32 juta – sebuah penyesuaian yang sangat signifikan.Beberapa orang bahkan bertanya-tanya apakah pasar telah melakukan penyesuaian yang berlebihan.Faktanya, belum ada pemilik kapal di Barat yang mengejar harga rendah saat ini.Meski masih ada minat untuk mengirimkan dana investasi dengan uang di tangan, mereka berniat membeli kapal dengan sewa jangka panjang.bahan baku cangkir kertas

Perlu dicatat bahwa nilai kapal yang tidak ramah lingkungan telah direvisi lebih besar dibandingkan kapal modern, dengan pembeli yang lebih memperhatikan target intensitas karbon kapal dibandingkan awal tahun ini.Sulit untuk mengukur perbedaan nilai antara kapal yang tidak ramah lingkungan dan kapal yang lebih efisien karena jumlah transaksi saat ini sangat terbatas.

Namun, broker tersebut mencatat, “Pemilik tidak tertarik pada kapal yang lebih tua karena mereka tidak ingin membeli kapal dan tidak tahu berapa lama kapal tersebut dapat beroperasi.”bahan cangkir kertas

Broker memperkirakan transaksi akan tetap lesu hingga Tahun Baru Imlek karena kurangnya penjual.Pada saat yang sama, pasar tidak berada di bawah tekanan penjualan paksa karena neraca pemilik kapal kontainer telah meningkat secara signifikan selama dua tahun terakhir.kipas cangkir kertas

Dapat dipahami bahwa hanya satu kapal besar berkapasitas 4.500 TEU yang dibuat pada tahun 2008 yang saat ini ada di pasaran untuk dijual, sedangkan kapal lainnya berukuran lebih kecil dari 1.000 TEU.