Musim panas akan segera berakhir dan secara tradisional ini akan menjadi musim puncak untuk layanan trans-Pasifik, yang berarti dimulainya transaksi kapal kontainer yang aktif. Namun, ada serangkaian sinyal yang bertentangan dan interpretasi yang berbeda di pasar, namun terdapat konsensus bahwa tarif angkutan mulai turun “secara signifikan” dan permintaan melemah.kipas cangkir kertas

Tidak diragukan lagi, ketidakpastian makroekonomi dan geopolitik telah memperburuk kelemahan pasar penyewaan peti kemas saat ini, dan perusahaan kapal, sebagai peserta langsung di pasar, memiliki pengalaman yang lebih pribadi. Namun, dalam menghadapi penurunan tajam tarif angkutan saat ini, melemahnya permintaan dan masa depan yang tidak pasti, perusahaan-perusahaan kapal besar baru-baru ini secara aktif berupaya untuk memperpanjang masa sewa kapal kontainer besar, dan hingga saat ini, setidaknya selusin kapal kontainer berukuran 10.000 TEU telah diperbarui lebih cepat dari jadwal.bahan baku cangkir kertas

Alphaliner mengatakan pasar penyewaan peti kemas perlahan-lahan bangkit dari kelesuan dalam beberapa minggu terakhir. Khusus transaksi peti kemas 9500-14000 TEU sangat aktif, setidaknya ada 19 transaksi kapal.

Berdasarkan statistik, transaksi kapal-kapal besar belakangan ini sebagian besar didominasi oleh anggota THE Alliance. Hapag-Lloyd memperbarui sewa lima kapal kontainer Seaspan berkapasitas 10,100 TEU dengan tarif sewa harian selama 78 bulan mulai tahun 2024. Hapag-Lloyd juga memiliki enam kapal kontainer berukuran 14,000 TEU dengan sewa lima tahun dari SFL, dimulai setelah berakhirnya masa sewa dengan penyewa saat ini Evergreen Marine pada tahun 2023 hingga 2024.bahan baku kipas cangkir kertas

Ocean Netlink Shipping (ONE) Jepang telah memperbarui sewa Seaspan Adonis (dibangun pada tahun 2010, 9.500 TEU) selama tiga tahun dengan tarif sewa harian US$67.500, mulai tahun depan.

Yang Ming Marine, yang merupakan bagian dari aliansi THE dengan Hapag-Lloyd dan ONE, mengumumkan bahwa mereka telah menggunakan opsinya untuk memperpanjang sewa lima kontainer Seaspan 14,000 TEU selama dua tahun dengan tarif harian sekitar $28,355 hingga $36,695 per kapal.gulungan kertas berlapis pe

Alphaliner mengatakan bahwa transaksi kapal kontainer menengah dan kecil juga telah mendapatkan kembali vitalitasnya, dengan transaksi yang menunjukkan bahwa tarif sewa untuk kapal di bawah 5,000 TEU mulai turun, tentunya untuk periode sewa yang jauh lebih pendek, dengan penyewa sekarang biasanya lebih memilih sewa 12 bulan. Meskipun beberapa pemilik terkadang masih bisa mendapatkan sewa 24 bulan atau lebih untuk kapal tertentu, hal ini biasanya disebabkan oleh alasan lain seperti spesifikasi kapal atau lokasi kapal.

Baru-baru ini, kapal kontainer 2.700 TEU Posen, yang dikendalikan oleh F. Laeisz, disewa ke Jinjiang Shipping Line selama dua tahun dengan tarif sewa harian US$58.500. Jenis kapal ini disewa untuk jangka waktu yang lebih pendek dan tarif sewa telah turun rata-rata 10% dalam beberapa minggu terakhir dan terus menurun.bahan baku cangkir kertas

DKT Allseas baru-baru ini menyewa kapal kontainer “A Daisen” berkapasitas 1.700 TEU untuk satu tahun dengan tarif sewa harian sebesar US$50.000. Karena peningkatan jumlah kapal jenis ini yang tersedia untuk disewa, tarif harian untuk sewa 12 bulan juga mulai turun dari $54,000 pada bulan lalu.

Namun, di segmen pengumpan kecil dengan kapasitas kurang dari 1.000 TEU, kapal “Nova” milik Hans-Peter Wegene baru-baru ini disewakan ke ONE selama enam bulan dengan tarif harian $31.000.produsen gulungan kertas